Megnyitotta első magyarországi gyárát Biatorbágyon a Swedsteel-Metecno, amely a teljes kelet-közép-európai régió Swedsteel trapézlemez-, szendvicspanel- és egyéb könnyűszerkezetes, tűzihorganyzott acél anyagú termékellátását biztosítja majd.
A koreai gumiabroncs-gyártó 2016 első három hónapjában 1,227 milliárd euró (1 630 milliárd KRW) árbevételt és 189,5 millió euró (251,1 milliárd KRW) üzemi nyereséget ért el világszinten.
A Rába Járműipari Holding nemzetközi sikerei között kiemelkedő a vállalat vezetésével nemzetközi kooperációban készült, korábban már számos országban bizonyított S91 midibusz, melynek legújabb fejlesztésű változata idén indult európai bemutatkozó körútra.
Az új karosszériaüzem április 29-ei ünnepélyes alapkőletételén Szijjártó Péter külgazdasági- és külügyminiszter, Szemereyné Pataki Klaudia, Kecskemét Megyei Jogú Város polgármestere, valamint a Mercedes-Benz vezető képviselői is részt vettek.
A Dongbei Special, állami tulajdonban levő kínai acélipari vállalat 131 millió dollár értékű kötvényadóssága után nem tudta teljesíteni fizetési kötelezettségeit, ezért csődöt jelentett. A cég vezetője – feltehetően a csőd miatt – öngyilkosságot követett el. Az eset nem egyedi, a kínai gazdaság szerkezetváltása miatt ugyanis egyre több nehézipari vállalat kerül veszélybe az óriási adósságterhek miatt.
A kínai döntéshozók által mostanság gyakran hangoztatott gazdasági szerkezetváltás, melynek keretében az eddigi beruházásvezérelt növekedési modellről a lakossági fogyasztásra és a szolgáltatói szektorra helyeződik át a hangsúly, jelentősen megnehezíti a nehézipari cégek működését. Épp ezért az ilyen és ehhez hasonló esetek a jövőben egyre gyakoribbá válhatnak, tekintve hogy a kínai vállalati szektor eladósodottsága az utóbbi években elképesztő méreteket öltött. Egyes elemzők szerint a kínai acélipari vállalatok átlagosan 70%-os hitel/saját tőke aránnyal rendelkeznek, ám sok esetben ez a szám megközelíti a 90-100%-ot.
(Forrás: portfolio.hu)